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https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/12909| Título: | Secuestro de carbono (monóxido de carbono) mediante el uso de biofiltro inoculado con Stenotrophomonas sp. |
| Autor(es): | Carlos Emilio Gutiérrez Tovar |
| Área: | CIENCIAS AGROPECUARIAS Y BIOTECNOLOGÍA |
| Fecha de publicación : | 5-may-2026 |
| Editorial : | Universidad Autónoma de Querétaro |
| Páginas: | 1 recurso en línea (61 páginas) |
| Folio RI: | FQLIN-299964 |
| Facultad: | Facultad de Química |
| Programa académico: | Ingeniero en Biotecnología |
| Resumen: | El monóxido de carbono (CO) es un gas contaminante que representa el 78.9 % de las emisiones generadas por fuentes móviles en el estado de Querétaro. Su principal origen es la combustión incompleta de vehículos motorizados. La exposición prolongada puede causar afectaciones al sistema cardiovascular y nervioso, e incluso ser letal en casos de intoxicación. Este estudio tiene como objetivo desarrollar un filtro capaz de reducir las emisiones de CO mediante la actividad enzimática de Stenotrophomona sp. La bacteria se aísla a partir de muestras de agua recolectadas en plantas tratadoras de la ciudad de Querétaro, utilizando un medio selectivo sin fuente de carbono para su aislamiento. Se evalúan cuatro parámetros clave: tipo de soporte, tamaño de partícula, tiempo de residencia en el lecho fijo (TRLF) y concentración del contaminante. Estas variables permiten identificar las condiciones óptimas para maximizar los rendimientos en la remoción del CO. Se prueban cuatro filtros: tres inoculados con parámetros distintos y un control sin inóculo. A partir de los datos recolectados, se diseña un prototipo con las características óptimas para su evaluación en un motor de combustión. Los resultados mostraron diferencias significativas (p > 0.05; en pruebas post-hoc de Dunn) entre los filtros inoculados y el control; sin embargo, no se mostraron diferencias significativas entre sí, únicamente en la evaluación de la concentración del contaminante. Se hace un prototipo para medir la eficiencia en un escenario real mediante la evaluación en el escape de un vehículo motorizado; el resultado no mostró la misma eficiencia de remoción que en situaciones controladas. |
| URI: | https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/12909 |
| Aparece en: | Ingeniería en Biotecnología |
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| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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| FQLIN-299964.pdf | Ingeniero en Biotecnología | 1.7 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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