1. Repositorio Institucional UAQ
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  5. Maestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidad
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dc.rights.licensehttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_ES
dc.contributorTeresa López Laraes_ES
dc.creatorSusana Torres Gonzálezes_ES
dc.date.accessioned2026-01-19T16:12:53Z-
dc.date.available2026-01-19T16:12:53Z-
dc.date.issued2025-12-02-
dc.identifier.urihttps://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/12557-
dc.descriptionLa deformación permanente por rodera y el agrietamiento por fatiga son dos de las fallas más comunes en los pavimentos asfálticos, que afectan su durabilidad y la seguridad del usuario. Ante la escasez de agregados pétreos vírgenes que cumplan con las especificaciones de calidad, se ha incrementado el interés por materiales alternativos que mantengan o mejoren el desempeño de las mezclas asfálticas. En este contexto, el objetivo de esta investigación fue evaluar el efecto de un mineral carbonatado, identificado como calcita, como sustituto parcial del agregado pétreo virgen en mezclas asfálticas tipo Superpave. Se desarrollaron tres diseños: una mezcla base convencional (MB) y dos mezclas modificadas con 10 % (MC10) y 20 % (MC20) de reemplazo. La metodología incluyó la caracterización de materiales, el diseño volumétrico y la evaluación del desempeño mediante los ensayos de Rueda Cargada de Hamburgo (AASHTO T 324) y de agrietamiento IDEAL-CT (ASTM D8225-19). Los resultados mostraron que la incorporación del mineral aumentó ligeramente el contenido óptimo de asfalto y el porcentaje de vacíos llenos con asfalto (VFA), alcanzando 76.8 % y 76.9 % en MC10 y MC20, respectivamente. Todas las mezclas cumplieron con el límite de deformación de 10 mm a 20 000 pasadas. Aunque la sustitución parcial con calcita no redujo la deformación permanente, mejoró la retención del ligante y representa una alternativa técnica viable y sostenible para disminuir el uso de agregados vírgenes.es_ES
dc.formatpdfes_ES
dc.format.extent1 recurso en línea (112 páginas)es_ES
dc.format.mediumcomputadoraes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Autonoma de Querétaroes_ES
dc.relation.requiresSies_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.subjectAgrietamientoes_ES
dc.subjectDeformación permanentees_ES
dc.subjectMezclas asfálticases_ES
dc.subjectCalcitaes_ES
dc.subjectMineral carbonatado.es_ES
dc.subject.classificationINGENIERÍA Y TECNOLOGÍAes_ES
dc.titleReducción de la deformación permanente y agrietamiento por fatiga en pavimentos asfálticos utilizando un mineral carbonatado.es_ES
dc.typeTesis de maestríaes_ES
dc.creator.tidORCIDes_ES
dc.contributor.tidORCIDes_ES
dc.creator.identificador0009-0006-9139-8377es_ES
dc.contributor.identificador0000-0001-7289-7919es_ES
dc.contributor.roleDirector de tesises_ES
dc.degree.nameMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidades_ES
dc.degree.departmentFacultad de Ingenieríaes_ES
dc.degree.levelMaestríaes_ES
dc.format.supportrecurso en líneaes_ES
dc.matricula.creator326915es_ES
dc.folioIGMAC-326915es_ES
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