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Vista previaFecha de publicaciónSustentante(es)GradoTítulo
RI003454.pdf.jpgene-2014Marco Luis Dorado PinedaMaestríaSimulación de un agente enrutador de vehículos a través de un sistema basado en tiempos de viaje
RI003418.PDF.jpgsep-2012Enrique Ramirez TorresMaestríaComparación de la interacción vehicular inducida por el empleo de carriles preferenciales para el transporte público utilizando microsimulación de tráfico
RI000275.pdf.jpgnov-2012Cesar Omar Bueno OrtizMaestríaImpacto de la movilidad inducido por las urbanizaciones dispersas. Caso de estudio: zona metropolitana de Querétaro (1995-2010)
RI004294.pdf.jpgjun-2018Rocio Adriana Hernandez RubioMaestríaLA PERCEPCIÓN DE LA COMODIDAD EN EL TRANSPORTE PÚBLICO Y SU RELACIÓN CON LAS CARACTERÍSTICAS SOCIOECONÓMICAS DE LOS USUARIOS.
RI004319.pdf.jpg15-jun-2018Sandra Berenice Avena VelazquezMaestríaLas características socioeconómicas y de educación vial en la predicción de accidentes de trafico
RI004278.pdf.jpgmay-2018Pedro Abraham Juarez BerumenMaestríaPatrones de movilidad y variación temporal
RI004279.pdf.jpgjun-2018Andres Andrade BecerraMaestríaCálculo de tiempos de desalojo para recintos cerrados, caso de estudio: Auditorio Josefa Ortíz de Domínguez
RI004163.pdf.jpg22-nov-2018Pedro Apolinar Molina GonzalezMaestríaImplementación en AIMSUN de modelo de comportamiento vehicular en intersecciones semaforizadas
RI003514.pdf.jpgnov-2012Mario Alberto Trejo BañuelosMaestríaAnálisis de costos y la conectividad del transporte público que sirve a las áreas periféricas de la Zona Metropolitana de Querétaro
RI003490.pdf.jpgmay-2015Gerardo Rios QuezadaMaestríaLa accesibilidad de las autovías en el ordenamiento espacial del sector manufacturero. Caso de estudio: región bajío, México

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