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dc.rights.licensehttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0es_ES
dc.contributorOmar Chávez Alegríaes_ES
dc.creatorJose Manuel Barrera Ramoses_ES
dc.date2014-05-
dc.date.accessioned2018-12-14T16:00:41Z-
dc.date.available2018-12-14T16:00:41Z-
dc.date.issued2014-05-
dc.identifier.urihttp://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/800-
dc.descriptionEl movimiento de grandes volúmenes de tierra y la estructuración de taludes inestables durante la construcción de carreteras, provoca la erosión y deslave de tierras en los taludes de orillas de carretera. Este problema se agudiza principalmente en tiempo de lluvias, ya que en muchas ocasiones no existe una cubierta vegetal que proteja al suelo de los procesos erosivos ocasionados por el agua, el viento y la actividad antropogénica, aunado a esto, por su inclinación, el talud tiende a bajar el agua cuando llueve y por efecto de fuerzas gravitacionales, arrastran tierra, lodo y rocas sin que nada los detenga, invadiendo las carreteras, reduciendo el factor de seguridad de dicha estructura. Este trabajo tiene el objetivo de evaluar el comportamiento mecánico de taludes escalonados y demostrar que a consecuencia de construir escalones disminuyen las fuerzas motoras y aumenta el factor de seguridad, debido principalmente a la disminución del peso del talud y a la reducción de la velocidad de flujo en su superficie, facilitando en cada terraza el crecimiento de vegetación y el control de erosión superficial.es_ES
dc.descriptionThe movement of large amounts of land and structuring of unstable slopes during road construction causes soil erosion and landslides on the banks of the shore road. This problem is exacerbated mainly in the rainy season, since in many cases there is no vegetation cover that protects the soil from erosion caused by water, wind and anthropogenic activity, coupled with this, its inclination, the slope tends to lower the water when it rains and the effect of gravitational forces, drag dirt, mud and rocks with nothing to stop invading the roads, reducing the factor of safety of the structure. This project has the goal of evaluating the mechanical behavior of stepped slope and demonstrates that build steps result of the driving forces decrease and increase the factor of safety, mainly due to weight reduction and the reduction of the slope of the flow rate at surface, providing in each step vegetation growth and control of surface erosion.es_ES
dc.formatAdobe PDFes_ES
dc.language.isoEspañoles_ES
dc.relation.requiresSies_ES
dc.rightsAcceso Abiertoes_ES
dc.subjectCohesiones_ES
dc.subjectErosiones_ES
dc.subjectErosiónes_ES
dc.subjectFactor de seguridades_ES
dc.subjectFactor of safetyes_ES
dc.subjectTaludes_ES
dc.subject.classificationINGENIERÍA Y TECNOLOGÍAes_ES
dc.titleModelo experimental de taludes escalonadoses_ES
dc.typeTesis de maestríaes_ES
dc.creator.tidcurpes_ES
dc.contributor.tidcurpes_ES
dc.creator.identificadorBARM880521HGRRMN01es_ES
dc.contributor.identificadorCAAO820725HQTHLM09es_ES
dc.contributor.roleDirectores_ES
dc.degree.nameMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidades_ES
dc.degree.departmentFacultad de Ingenieríaes_ES
dc.degree.levelMaestríaes_ES
Aparece en: Maestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidad

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