"Evaluación del impacto del transporte de carga en el tránsito vehicular cercano a  una parada de autobús"

Jesús Heberto Castro Maldonado

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0	es_ES
dc.contributor	Ricardo Montoya Zamora	es_ES
dc.creator	Jesús Heberto Castro Maldonado	es_ES
dc.date	2022-08-04	-
dc.date.accessioned	2022-08-09T15:23:36Z	-
dc.date.available	2022-08-09T15:23:36Z	-
dc.date.issued	2022-08-04	-
dc.identifier.uri	http://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/3772	-
dc.description	"Las paradas de autobús son importantes en el sistema de transporte; sin embargo, su operación puede ocasionar retrasos en el resto de los vehículos, debido al bloqueo de un carril de la vialidad. Además, de la presencia de vehículos ""lentos"", como camiones unitarios o articulados que limitan la capacidad de la vialidad. El propósito de esta investigación fue medir el impacto que provoca la presencia de vehículos pesados en el tránsito vehicular cercano a una parada de autobús semaforizada. La metodología consistió en recolectar información de cuatro intersecciones semaforizadas con características similares. Las cuatro intersecciones tuvieron una parada de autobús cercana al semáforo, pero sólo dos de ellas contaron con la circulación de camiones de carga. La información se introdujo en un software de simulación de tráfico para replicar las condiciones del tránsito en las cuatro intersecciones y analizar la variación de presencia de vehículos pesados y su influencia en las paradas de autobús. Esta investigación se limitó al análisis del comportamiento en la hora punta y a la ubicación de las paradas de autobús cerca y antes del semáforo. Los hallazgos mostraron que, a mayor presencia de vehículos pesados, mayores las filas vehiculares en todas las secciones, pero se tuvo un mayor impacto en aquellas vialidades con menos flujo y un mayor intervalo de paso de los autobuses. El incremento de la cola vehicular no aumentó de manera proporcional conforme aumentó el porcentaje de vehículos pesados y esta relación no fue lineal. La originalidad de esta investigación fue la contribución de la simulación de las filas vehiculares en la parada incluyendo vehículos pesados."	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.relation.requires	No	es_ES
dc.rights	Acceso Abierto	es_ES
dc.subject	Paradas de autobús	es_ES
dc.subject	vehículos de carga	es_ES
dc.subject	simuladores de tráfico	es_ES
dc.subject.classification	INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA	es_ES
dc.title	"Evaluación del impacto del transporte de carga en el tránsito vehicular cercano a una parada de autobús"	es_ES
dc.type	Tesis de maestría	es_ES
dc.creator.tid	Clave CV CONACyT	es_ES
dc.creator.identificador	1032447	es_ES
dc.contributor.role	Director	es_ES
dc.degree.name	Maestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidad	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Ingeniería	es_ES
dc.degree.level	Maestría	es_ES
Aparece en:	Maestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidad

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