Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/10070
Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.rights.licensehttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_ES
dc.contributorMaría de la Luz Pérez Reaes_ES
dc.contributorHoracio Delgado Alamillaes_ES
dc.contributorOmar Chávez Alegríaes_ES
dc.contributorSaúl Obregón Bioscaes_ES
dc.contributorJuan Fernando Mendoza Sánchezes_ES
dc.creatorDomingo Eduardo Campos Hernándezes_ES
dc.date2020-01-01-
dc.date.accessioned2024-02-26T18:50:22Z-
dc.date.available2024-02-26T18:50:22Z-
dc.date.issued2020-01-01-
dc.identifier.urihttps://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/10070-
dc.descriptionEl reciente incremento de tránsito en intensidad y frecuencia sobre las vialidades del territorio mexicano (INEGI, 2016), es producto del crecimiento de la población y de la expansión de industria en los últimos años, por lo que se requieren carreteras con mejores desempeños. La construcción de las mismas consume muchos recursos, tanto naturales como económicos. Una de las técnicas utilizadas a nivel mundial para reducir el consumo de estos recursos es la implementación del material reciclado de la carpeta asfáltica conocido también como Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) por sus siglas en inglés. Por lo anterior, al utilizar los materiales reciclados de la estructura de un pavimento, se abre un amplio abanico de posibilidades y metodologías para su uso, los cuales van de acuerdo a la aplicación o diseño final del material recuperado donde éste puede ser utilizado ya sea en frio o en caliente, y a su vez realizar dicho proceso de reciclaje en planta o en sitio. Por tal razón, es posible reutilizar la capa de rodamiento, e incluso los materiales existentes en la estructura de pavimento.es_ES
dc.formatAdobe PDFes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Autónoma de Querétaroes_ES
dc.relation.requiresSies_ES
dc.rightsAcceso Abiertoes_ES
dc.subjectIngeniería y Tecnologíaes_ES
dc.subjectDemografíaes_ES
dc.subjectTecnología de los Sistemas de Transportees_ES
dc.titleDiseño y evaluación del desempeño mecánico de una base hidráulica reciclada mediante la tecnología de asfalto espumado.es_ES
dc.typeTesis de maestríaes_ES
dc.contributor.roleDirectores_ES
dc.contributor.roleSecretarioes_ES
dc.contributor.roleVocales_ES
dc.contributor.roleSuplentees_ES
dc.contributor.roleSuplentees_ES
dc.degree.nameMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres Transporte y Logísticaes_ES
dc.degree.departmentFacultad de Ingenieríaes_ES
dc.degree.levelMaestríaes_ES
Aparece en las colecciones: Maestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidad

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
IGMAC-NA-0919-125-Domingo Eduardo Campos Hernández-.pdf10.95 MBAdobe PDFVista previa
Visualizar/Abrir
Mostrar el registro sencillo del ítem


Los ítems de DSpace están protegidos por copyright, con todos los derechos reservados, a menos que se indique lo contrario.