Transporte de bienes en áreas periurbanas: ordenamiento urbano y de la actividad comercial en la zona metropolitana de Querétaro

Juan Carlos Rivera Sanchez

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dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0	es_ES
dc.contributor	Eduardo Betanzo Quezada	es_ES
dc.creator	Juan Carlos Rivera Sanchez	es_ES
dc.date	2012-11
dc.date.accessioned	2018-12-14T06:29:24Z
dc.date.available	2018-12-14T06:29:24Z
dc.date.issued	2012-11
dc.identifier.uri	http://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/564
dc.description	El actual patrón de dispersión de la Zona Metropolitana de Querétaro (ZMQ) ha modificado el uso del suelo destinado a la construcción de zonas habitacionales hasta reducir la densidad poblacional del área conurbada a 36 hab/ha en 2010 y a 30 hab/ha para el año 2025 según estimaciones. La expansión de la mancha urbana y la falta de planeación del transporte de carga en la ciudad dificultan el reparto de mercancías. Aun cuando existen instrumentos de planeación urbana, se observa la carencia de políticas públicas y acciones destinadas a satisfacer las necesidades actuales y futuras de las empresas del sector comercial y de servicios de transporte de bienes. La presente investigación tiene como objetivo elaborar un diagnóstico de los aspectos técnicos relacionados con el uso del suelo y la actividad del transporte urbano de carga, cuyo propósito es analizar las condiciones prevalecientes de esta actividad en áreas periurbanas. El diagnóstico podría alertar a las autoridades sobre la necesidad de establecer cambios en los ordenamientos jurídicos relacionados con las maniobras de carga y descarga que permitan reducir los impactos negativos de la circulación de camiones de carga. La metodología consistió en una revisión de los aspectos normativos que rigen la actividad de los establecimientos comerciales y la circulación de camiones de carga en el municipio de Querétaro, así como en la aplicación de encuestas en puntos de venta final ubicados en zonas periurbanas. Los resultados de la investigación muestran indicadores de la incidencia del transporte de mercancías sobre su entorno y su relación con el uso del suelo de tipo comercial. Se concluye que existen deficiencias a nivel normativo que favorecen las maniobras de carga y descarga de manera desordenada, y que de ello se derivan los impactos negativos generados por esta actividad.	es_ES
dc.description	The current sprawl pattern of Querétaro¿s Metropolitan Zone has changed the use of the land destined for the building housing areas to reduce the metropolitan zone's population density to 36 people per hectare in 2010 and 30 people per hectare in 2025 according to estimates. The urban sprawl and lack of freight transportation planning in the city hinder the goods delivery. Although urban planning instruments exist, there is a lack of public policies and actions designed to meet the current and future needs of the commercial sector and good transportation service companies. This research aims to develop a diagnosis of the technical aspects related to land use and urban fright transport activity, whose purpose is to analyze the prevailing conditions of this activity in periurban zones. The diagnosis could alert authorities about the need of establishing changes in the legal instruments related to loading and unloading maneuvers to reduce the negative impacts of the truck traffic. The methodology consisted of a review of regulatory aspects governing the activity of commercial establishments and the movement of trucks in the Querétaro city, as well as the implementation of surveys in end outlets located in periurban zones. The research results show the impact indicators for freight on the environment and its connection with the commercial land use. It is concluded that there are deficiencies at the policy level favoring loading and unloading maneuvers so disorderly, and that this result in negative impacts generated by this activity.	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	Español	es_ES
dc.relation.requires	Si	es_ES
dc.rights	Acceso Abierto	es_ES
dc.subject	Expansión urbana	es_ES
dc.subject	Periurban zones	es_ES
dc.subject	Transporte urbano de carga	es_ES
dc.subject	Urban freight transport	es_ES
dc.subject	Urban sprawl	es_ES
dc.subject	Zonas periurbanas	es_ES
dc.subject.classification	INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA	es_ES
dc.title	Transporte de bienes en áreas periurbanas: ordenamiento urbano y de la actividad comercial en la zona metropolitana de Querétaro	es_ES
dc.type	Tesis de maestría	es_ES
dc.creator.tid	curp	es_ES
dc.contributor.tid	curp	es_ES
dc.creator.identificador	RISJ830914HGRVNN08	es_ES
dc.contributor.identificador	BEQE590306HDFTZD08	es_ES
dc.contributor.role	Director	es_ES
dc.degree.name	Maestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidad	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Ingeniería	es_ES
dc.degree.level	Maestría	es_ES