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dc.rights.license https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 es_ES
dc.contributor Teresa López Lara es_ES
dc.creator Susana Torres González es_ES
dc.date.accessioned 2026-01-19T16:12:53Z
dc.date.available 2026-01-19T16:12:53Z
dc.date.issued 2025-12-02
dc.identifier.uri https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/12557
dc.description La deformación permanente por rodera y el agrietamiento por fatiga son dos de las fallas más comunes en los pavimentos asfálticos, que afectan su durabilidad y la seguridad del usuario. Ante la escasez de agregados pétreos vírgenes que cumplan con las especificaciones de calidad, se ha incrementado el interés por materiales alternativos que mantengan o mejoren el desempeño de las mezclas asfálticas. En este contexto, el objetivo de esta investigación fue evaluar el efecto de un mineral carbonatado, identificado como calcita, como sustituto parcial del agregado pétreo virgen en mezclas asfálticas tipo Superpave. Se desarrollaron tres diseños: una mezcla base convencional (MB) y dos mezclas modificadas con 10 % (MC10) y 20 % (MC20) de reemplazo. La metodología incluyó la caracterización de materiales, el diseño volumétrico y la evaluación del desempeño mediante los ensayos de Rueda Cargada de Hamburgo (AASHTO T 324) y de agrietamiento IDEAL-CT (ASTM D8225-19). Los resultados mostraron que la incorporación del mineral aumentó ligeramente el contenido óptimo de asfalto y el porcentaje de vacíos llenos con asfalto (VFA), alcanzando 76.8 % y 76.9 % en MC10 y MC20, respectivamente. Todas las mezclas cumplieron con el límite de deformación de 10 mm a 20 000 pasadas. Aunque la sustitución parcial con calcita no redujo la deformación permanente, mejoró la retención del ligante y representa una alternativa técnica viable y sostenible para disminuir el uso de agregados vírgenes. es_ES
dc.format pdf es_ES
dc.format.extent 1 recurso en línea (112 páginas) es_ES
dc.format.medium computadora es_ES
dc.language.iso spa es_ES
dc.publisher Universidad Autonoma de Querétaro es_ES
dc.relation.requires Si es_ES
dc.rights openAccess es_ES
dc.subject Agrietamiento es_ES
dc.subject Deformación permanente es_ES
dc.subject Mezclas asfálticas es_ES
dc.subject Calcita es_ES
dc.subject Mineral carbonatado. es_ES
dc.subject.classification INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA es_ES
dc.title Reducción de la deformación permanente y agrietamiento por fatiga en pavimentos asfálticos utilizando un mineral carbonatado. es_ES
dc.type Tesis de maestría es_ES
dc.creator.tid ORCID es_ES
dc.contributor.tid ORCID es_ES
dc.creator.identificador 0009-0006-9139-8377 es_ES
dc.contributor.identificador 0000-0001-7289-7919 es_ES
dc.contributor.role Director de tesis es_ES
dc.degree.name Maestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidad es_ES
dc.degree.department Facultad de Ingeniería es_ES
dc.degree.level Maestría es_ES
dc.format.support recurso en línea es_ES
dc.matricula.creator 326915 es_ES
dc.folio IGMAC-326915 es_ES


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Nombre: IGMAC-326915.pdf
Tamaño: 2.397Mb
Formato: PDF
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