El problema en el manejo habitual de las aguas pluviales, su escorrentía e infiltración, implican la impermeabilización de las superficies de rodamiento y grandes colectores que pretenden despedir dichas aguas, esto asociado a un descaminado servicio de mantenimiento lleva a futuras inundaciones. El objetivo de esta investigación es realizar una caracterización mecánica del concreto permeable estableciendo condiciones de diseño de mezcla de concreto óptimas, es decir que sea permeable sin perder su resistencia. Basados en un diseño de experimentos, se fabricaron nuevos concretos ecológicos según las necesidades requeridas por medio del desarrollo y caracterización de cementantes, agregados y aditivos logrando concretos porosos que promueven la competitividad con los diseños actualmente empleados.