Descripción:
En el año 2012, SCT (por sus iniciales en español) se reportó un inventario de 300,000 km de carreteras pavimentadas en México, de las cuales el 11% cuenta con un asfalto modificado. El problema que se presenta en los asfaltos modificados es la separación de fases de polímero modificador y ek asfalto por la diferencia de densidades de éstos.