Diseño de un sistema activo para el control de vibraciones en cables de puentes atirantados

Roberto Alvarado Cárdenas

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0	es_ES
dc.creator	Roberto Alvarado Cárdenas	es_ES
dc.date	2014-11	-
dc.date.accessioned	2016-10-27T17:36:08Z	-
dc.date.available	2016-10-27T17:36:08Z	-
dc.date.issued	2014-11	-
dc.identifier	1191 - RI001949.pdf	es_ES
dc.identifier.uri	https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/5772	-
dc.description	El objetivo de este trabajo es el desarrollo de un sistema activo (inteligente) de amortiguamiento para reducir las vibraciones en los cables de puentes atirantados. En este trabajo, un modelo 3D no lineal se describe para evaluar los efectos dinámicos del viento sobre los cables de este tipo de puentes bajo diversos escenarios. Con el modelo del cable desarrollado en este trabajo se realizaron diversas simulaciones para diferentes configuraciones y ubicaciones de un sistema de amortiguamiento pasivo con la intención de encontrar la posición óptima del mismo. Adicionalmente un caso práctico de análisis se enfoca al puente atirantado del río Papaloapan ubicado en el estado de Veracruz, México ya que después de un extenso análisis, este fue programado para ejecutar trabajos de mantenimiento consistentes en la sustitución de 20 elementos del anclaje superior de los tensores que fueron identificados como estructuralmente deficientes. Tomando en cuenta lo anterior, se recomendó realizar trabajos de monitoreo e inspección detallados del elemento de anclaje, y al mismo tiempo se planteó la implementación de un sistema de amortiguamiento para reducir el daño ocasionado por las vibraciones. El modelo 3D no lineal, mostró que es preciso para la simulación de diferentes escenarios de viento, permitiendo variar la ubicación y orientación del sistema de amortiguamiento, así mismo mediante el emplea de la función de factibilidad, fue posible ubicar la mejor posición y configuración del sistema para minimizar el riesgo de falla por fatiga. Como complemento a los trabajos de simulación un sistema activo de amortiguamiento a escala fue evaluado. La dinámica del sistema fue caracterizada utilizando un arreglo experimental con un cable pre-tensado y un sistema electromecánico desarrollado con el propósito de que este pudiese trabajar como actuador. Durante el proceso experimental el sistema del cable fue sometido a ciertas vibraciones provocadas con el actuador cuya labor permitió inducir las perturbaciones o vibraciones al sistema con diferentes frecuencias y amplitudes. Por otra parte otro actuador se conectó al cable con un sistema de monitoreo consistente en un arreglo de acelerómetros y cumplió con la función de un sistema activo de amortiguamiento. Durante el proceso de identificación, diversos modelos de estructuras del sistema fueron evaluados. Técnicas de reducción del modelo fueron utilizadas para obtener un modelo de segundo orden del sistema, que fue utilizado para el desarrollo del controlador, el cual se desarrolló con la metodología de síntesis directa. Mediante un proceso de simulación el sistema activo de amortiguamiento para el control de vibraciones fue evaluado y posteriormente se implementó en la plataforma experimental. Complementariamente, se realizaron simulaciones del modelo de los cables reales del puente Los resultados experimentales demuestran la reducción de la amplitud de la vibración mayor al 50% en el sistema del cable en las resonancias o frecuencias naturales del s y dimensiones del actuador.	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.publisher	Universidad Autónoma de Querétaro	es_ES
dc.relation.requires	No	es_ES
dc.rights	Acceso Abierto	es_ES
dc.subject	Puente atirantado	es_ES
dc.subject	Vibración	es_ES
dc.subject	Cable	es_ES
dc.title	Diseño de un sistema activo para el control de vibraciones en cables de puentes atirantados	es_ES
dc.type	Tesis de doctorado	es_ES
dc.contributor.role	Director	es_ES
dc.degree.name	Doctorado en Ingeniería	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Ingeniería	es_ES
dc.degree.level	Doctorado	es_ES
Aparece en:	Doctorado en Ingeniería

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