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https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/11986| Título: | Producción de combustible sustentable de aviación a partir de materias lipícas residuales: una revisión |
| Autor(es): | Juan Jesús Reséndiz Luna Valeria Caltzontzin Rabell Claudia Gutiérrez Antonio |
| Palabras clave: | Biocombustible Biomasa Combustible sustentable de aviación Hermetia illucens Larva de mosca soldado negra Residuos |
| Área: | INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA |
| Fecha de publicación : | 31-ene-2025 |
| Editorial : | Universidad Autónoma de Querétaro |
| Páginas: | 1 recurso en línea (17 páginas) |
| Folio RI: | PCT-V8N14-3 |
| Facultad: | Facultad de Ingeniería |
| Resumen: | En el sistema de transporte, la industria de la aviación ha tomado el liderazgo en la búsqueda de nuevas alternativas que atenúen su impacto en el cambio climático, y ha puesto en marcha iniciativas para impulsar su desarrollo sostenible, dentro de las cuales destaca el combustible sustentable de aviación (SAF). El SAF se obtiene de la biomasa a través de diversas rutas de procesamiento; la más directa es el hidrotratamiento de grasas y aceites. Empero, la disponibilidad global de materias primas ricas en triglicéridos es baja, respecto de los materiales lignocelulósicos. Estos últimos son atractivos debido a su abundancia y asequibilidad, pero no son hidroprocesables de forma directa por causa de su bajo contenido de lípidos. Por tanto, se ha explorado un tratamiento biológico que permite transformar a parcialidad la materia lignocelulósica en grasas hidrotratables. Así mismo, la conversión biológica de residuos lignocelulósicos por medio de la cría de la mosca soldado negra (LMSN) actúa como una alternativa para generar grasas útiles en la producción de combustible sustentable de aviación. El presente trabajo expone una revisión sobre la producción de combustible sustentable de aviación a partir de materias primas residuales, enfatizando el uso de grasas de LMSN. |
| URI: | https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/11986 |
| Fuente : | https://revistas.uaq.mx/index.php/perspectivas/article/view/1652/1613 |
| ISSN : | 2683-3107 |
| Aparece en: | Perspectivas de la Ciencia y la Tecnología, Vol. 8 Núm. 14 (2025) |
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