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Vista previaFecha de publicaciónSustentante(es)GradoTítulo
RI003418.PDF.jpgsep-2012Enrique Ramirez TorresMaestríaComparación de la interacción vehicular inducida por el empleo de carriles preferenciales para el transporte público utilizando microsimulación de tráfico
RI003552.pdf.jpgfeb-2015Yelitza Ayala Del ToroMaestríaInfluencia de un aditivo mejorador de adherencia en el desempeño mecánico de asfaltos modificados en México
RI003454.pdf.jpgene-2014Marco Luis Dorado PinedaMaestríaSimulación de un agente enrutador de vehículos a través de un sistema basado en tiempos de viaje
RI003514.pdf.jpgnov-2012Mario Alberto Trejo BañuelosMaestríaAnálisis de costos y la conectividad del transporte público que sirve a las áreas periféricas de la Zona Metropolitana de Querétaro
RI003908.pdf.jpgmay-2014Jose Manuel Barrera RamosMaestríaModelo experimental de taludes escalonados
RI003948.pdf.jpgsep-2014Eliseo Vega MorenoMaestríaAnálisis de afectación de vías terrestres por el fenómeno de subsidencia en el valle de Querétaro
RI003424.pdf.jpgago-2012Irving Casados MayoMaestríaEstudio de las características físicas y mecánicas de mezclas de concreto utilizadas en la construcción y rehabilitación de pavimentos rígidos
RI003750.pdf.jpgdic-2015Eugenio Sanchez BrianoMaestríaEvaluación de la influencia de la incorporación de escoria de alto horno en las características friccionantes de las mezclas asfálticas
RI003929.pdf.jpgene-2015Jorge Arturo Sanchez EscobedoMaestríaPropuesta de rutas turísticas en las comunidades de San Pedro Escanela, Tilaco y Agua Zarca
RI004154.pdf.jpgoct-2018Victor Hilario Perez EchevarriaMaestríaEVALUACIÓN DEL IMPACTO ECONÓMICO Y AMBIENTAL PRODUCIDO POR CONGESTIONAMIENTOS EN CASETAS DE COBRO EN MÉXICO, MEDIANTE TÉCNICAS DE MICROSIMULACIÓN

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