Elaboración de mezclas de concreto de alta resistencia con la utilización de asfaltos recuperados

Jonathan Fidel Vidrio Villaseñor

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dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0	es_ES
dc.contributor	María De La Luz Pérez Rea	es_ES
dc.creator	Jonathan Fidel Vidrio Villaseñor	es_ES
dc.date	2019-07-22
dc.date.accessioned	2023-09-07T15:00:33Z
dc.date.available	2023-09-07T15:00:33Z
dc.date.issued	2019-07-22
dc.identifier.uri	https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/9140
dc.description	El término RAP, por sus siglas en inglés (Reclaimed Asphalt Pavement), se utiliza para nombrar a los pavimentos asfálticos que han cumplido su vida útil, que han sido extraídos o fresados, para después ser triturados. Éste se compone de agregados pétreos recubiertos de una capa de asfalto, y sus características dependen principalmente de tres parámetros que son el tipo de mezcla asfáltica de cual provienen, la metodología de recuperación y el proyecto carretero de procedencia. La mayor parte del RAP que se obtiene se utiliza para la construcción de nuevos pavimentos asfálticos, sin embargo, existe poca información del comportamiento del concreto hidráulico al adicionarse asfaltos recuperados en su composición. En el presente estudio se analizaron algunas propiedades mecánicas de probetas de concreto hidráulico adicionado con partículas de RAP. Se diseñaron tres tipos diferentes de mezclas de concreto con asfalto recuperado, variando su composición y tipo de agregados. Los ensayes que se utilizaron para determinar el comportamiento de estas mezclas de concreto fueron las de resistencia directa a compresión y resistencia directa a la flexión, para después ser comparadas con los resultados obtenidos con los mismos ensayos de probetas elaboradas con agregados pétreos vírgenes de bancos. Los resultados de los ensayes indican que las probetas que contienen RAP tienen menor resistencia a la compresión directa comparadas contra probetas con agregados vírgenes, sin embargo, éstas pueden alcanzar resistencias medias, alrededor 250 MPa.	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.publisher	Ingeniería	es_ES
dc.relation.requires	Si	es_ES
dc.rights	Acceso Abierto	es_ES
dc.subject	Ingeniería y Tecnología	es_ES
dc.subject	Ciencias Tecnológicas	es_ES
dc.subject	Tecnología de la Construcción	es_ES
dc.title	Elaboración de mezclas de concreto de alta resistencia con la utilización de asfaltos recuperados	es_ES
dc.type	Tesis de maestría	es_ES
dc.creator.tid	curp	es_ES
dc.creator.identificador	VIVJ920504HNTDLN03	es_ES
dc.contributor.role	Director	es_ES
dc.degree.name	Maestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidad	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Ingeniería	es_ES
dc.degree.level	Maestría	es_ES