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dc.rights.license http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 es_ES
dc.contributor Juan José Saucedo Dorantes es_ES
dc.creator Miguel Reséndiz Trejo es_ES
dc.date 2022-12-16
dc.date.accessioned 2023-06-06T17:54:03Z
dc.date.available 2023-06-06T17:54:03Z
dc.date.issued 2022-12-16
dc.identifier.uri https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/8571
dc.description Desde la invención de los motores de combustión interna se ha tenido la problemática de los gases emitidos durante el proceso de combustión, como, por ejemplo, el dióxido de carbono (CO2). En esta investigación nos basaremos en un motor turbo-diésel para analizar que tanto afecta en los gases emitidos de un motor sobre alimentado, la falla en el turbocompresor, haciendo varias pruebas con el motor en marcha analizando sus gases emitidos con ayuda de algunos sensores, la comparación de resultados se obtuvo, primero con el motor sin ninguna falla para tomarlo como base de referencia y después aplicando una falla directamente al turbocompresor haciendo que la turbina sea detenida completamente y así lograr obtener la comparativa y lograr ver que tanto afecta realmente a los gases emitidos que la sobrealimentación de un motor este en malas condiciones. es_ES
dc.format Adobe PDF es_ES
dc.language.iso spa es_ES
dc.publisher Ingeniería es_ES
dc.relation.requires No es_ES
dc.rights Acceso Abierto es_ES
dc.subject Ingeniería y Tecnología es_ES
dc.subject Ciencias Tecnológicas es_ES
dc.subject Tecnología de Vehículos de Motor es_ES
dc.title Análisis de los efectos producidos en un motor turbo-diésel por falla de compresión en el turbocompresor es_ES
dc.type Tesis de licenciatura es_ES
dc.creator.tid curp es_ES
dc.contributor.tid curp es_ES
dc.creator.identificador RETM980317HHGSRG06 es_ES
dc.contributor.identificador SADJ890402HMCCRN01 es_ES
dc.contributor.role Director es_ES
dc.degree.name Ingeniería Mecánica y Automotriz es_ES
dc.degree.department Facultad de Ingeniería es_ES
dc.degree.level Licenciatura es_ES


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