Modelo experimental de taludes escalonados

Jose Manuel Barrera Ramos

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dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0	es_ES
dc.contributor	Omar Chávez Alegría	es_ES
dc.creator	Jose Manuel Barrera Ramos	es_ES
dc.date	2014-05
dc.date.accessioned	2018-12-14T16:00:41Z
dc.date.available	2018-12-14T16:00:41Z
dc.date.issued	2014-05
dc.identifier.uri	http://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/800
dc.description	El movimiento de grandes volúmenes de tierra y la estructuración de taludes inestables durante la construcción de carreteras, provoca la erosión y deslave de tierras en los taludes de orillas de carretera. Este problema se agudiza principalmente en tiempo de lluvias, ya que en muchas ocasiones no existe una cubierta vegetal que proteja al suelo de los procesos erosivos ocasionados por el agua, el viento y la actividad antropogénica, aunado a esto, por su inclinación, el talud tiende a bajar el agua cuando llueve y por efecto de fuerzas gravitacionales, arrastran tierra, lodo y rocas sin que nada los detenga, invadiendo las carreteras, reduciendo el factor de seguridad de dicha estructura. Este trabajo tiene el objetivo de evaluar el comportamiento mecánico de taludes escalonados y demostrar que a consecuencia de construir escalones disminuyen las fuerzas motoras y aumenta el factor de seguridad, debido principalmente a la disminución del peso del talud y a la reducción de la velocidad de flujo en su superficie, facilitando en cada terraza el crecimiento de vegetación y el control de erosión superficial.	es_ES
dc.description	The movement of large amounts of land and structuring of unstable slopes during road construction causes soil erosion and landslides on the banks of the shore road. This problem is exacerbated mainly in the rainy season, since in many cases there is no vegetation cover that protects the soil from erosion caused by water, wind and anthropogenic activity, coupled with this, its inclination, the slope tends to lower the water when it rains and the effect of gravitational forces, drag dirt, mud and rocks with nothing to stop invading the roads, reducing the factor of safety of the structure. This project has the goal of evaluating the mechanical behavior of stepped slope and demonstrates that build steps result of the driving forces decrease and increase the factor of safety, mainly due to weight reduction and the reduction of the slope of the flow rate at surface, providing in each step vegetation growth and control of surface erosion.	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	Español	es_ES
dc.relation.requires	Si	es_ES
dc.rights	Acceso Abierto	es_ES
dc.subject	Cohesion	es_ES
dc.subject	Erosion	es_ES
dc.subject	Erosión	es_ES
dc.subject	Factor de seguridad	es_ES
dc.subject	Factor of safety	es_ES
dc.subject	Talud	es_ES
dc.subject.classification	INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA	es_ES
dc.title	Modelo experimental de taludes escalonados	es_ES
dc.type	Tesis de maestría	es_ES
dc.creator.tid	curp	es_ES
dc.contributor.tid	curp	es_ES
dc.creator.identificador	BARM880521HGRRMN01	es_ES
dc.contributor.identificador	CAAO820725HQTHLM09	es_ES
dc.contributor.role	Director	es_ES
dc.degree.name	Maestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidad	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Ingeniería	es_ES
dc.degree.level	Maestría	es_ES