Propuesta metodológica para la justificación de intersecciones a desnivel

Favio M. Quezada Bermudez

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dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0	es_ES
dc.contributor	Juan Fernando Mendoza Sánchez	es_ES
dc.creator	Favio M. Quezada Bermudez	es_ES
dc.date	2014-10
dc.date.accessioned	2016-09-14T16:52:09Z
dc.date.available	2016-09-14T16:52:09Z
dc.date.issued	2014-10
dc.identifier	755 - RI001451.pdf	es_ES
dc.identifier.uri	https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/6771
dc.description	Uno de los sitios en los que se presentan más conflictos son las intersecciones, que es el lugar en donde confluyen dos o más vías, permitiendo la mezcla de las corrientes de tránsito. Ésta tesis presenta una metodología mediante la cual se pretende auxiliar a los organismos operadores de los sistemas viales para visualizar cuando resulta necesario el desarrollo de las intersecciones simples a nivel para para a una intersección a desnivel, la cual nos indique con precisión cuando su nivel de servicio o de seguridad se han visto comprometidos, resultando con esto un peligro para los usuarios. La metodología utiliza la distribuciones de probabilidad de Poisson la cual está integrada por variables que pueden ser asociadas a las características del tránsito y de la vialidad, aplicándose este planteamiento a la probabilidad de ocurrencia de accidentes entre dos vialidades al conformar una intersección, en función de sus volúmenes de tránsito, velocidades de operación y características geométricas de la vialidad. Los resultados muestran que la metodología permite visualizar gráficamente los niveles de probabilidad de que dos vehículos se encuentren en la intersección, comprometiendo su seguridad. De esta manera los tomadores de decisiones podrán justificar la construcción de intersecciones a desnivel cuando la probabilidad analizada sea alta, sin que la decisión se base en accidentes reales, sino a través de mecanismos técnico preventivos.	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.publisher	Universidad Autónoma de Querétaro	es_ES
dc.relation.requires	No	es_ES
dc.rights	Acceso Abierto	es_ES
dc.subject	Intersección	es_ES
dc.subject	Poisson	es_ES
dc.subject	Ingeniería de tránsito	es_ES
dc.title	Propuesta metodológica para la justificación de intersecciones a desnivel	es_ES
dc.type	Tesis de maestría	es_ES
dc.contributor.role	Director	es_ES
dc.degree.name	Maestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidad	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Ingeniería	es_ES
dc.degree.level	Maestría	es_ES