MODELO DE VELOCIDAD DE OPERACIÓN PARA LA EVALUACIÓN DE LA CONSISTENCIA DE CURVAS HORIZONTALES

Darinel Galindo Aguilar

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dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0	es_ES
dc.contributor	Emilio Abarca Pérez	es_ES
dc.creator	Darinel Galindo Aguilar	es_ES
dc.date	2022-08-01
dc.date.accessioned	2022-06-01T15:07:29Z
dc.date.available	2022-06-01T15:07:29Z
dc.date.issued	2022-08-01
dc.identifier.uri	http://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/3654
dc.description	El mayor número de heridos o muertes en los accidentes en carreteras se presentan en las curvas horizontales. Una de las causas es los cambios bruscos en las características de la carretera. Todo ello, ha llevado a las investigaciones a buscar una forma de evaluar los diseños geométricos de las carreteras. Gracias a esto, nace el concepto de consistencia en el diseño, como una de las estrategias más prometedoras en la mejora de la seguridad vial. Para ello, es necesario contar con modelos que estimen la velocidad de operación en curvas horizontales. Por ende, esta investigación se centró a determinar estos modelos en el entorno de las carreteras mexicanas. Para lograrlo, se planteó tomar datos en cuatro puntos de cada curva mediante el uso de pistolas radar; 60 metros antes del Punto Comienzo de Curva, en el Punto Comienzo de curva, en el Punto Medio y en el Punto Termino de curva. En total se analizaron 60 curvas horizontales. Los resultados arrojan que el 60 % de los vehículos superan la velocidad límite. Además, los vehículos comienzan a disminuir la velocidad conforme se adentran a la curva hasta llegar a su mínimo en el Punto Medio, a partir de aquí comienzan a aumentar la velocidad. Con dichos datos, se estimaron ocho modelos que determinan la velocidad de operación, de donde se obtuvo que la variable con mayor significancia fue el límite de velocidad de las carreteras a la que pertenece cada curva. Estos modelos pueden ser usados para la evaluación de la consistencia de curvas horizontales en carreteras existentes y en futuros proyectos, como un indicador indirecto de la calidad de los diseños de los proyectistas y con ello mejorar la seguridad vial.	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.relation.requires	No	es_ES
dc.rights	En Embargo	es_ES
dc.subject	Consistencia en el diseño	es_ES
dc.subject	Modelo de velocidad de operación	es_ES
dc.subject	Curvas horizontales	es_ES
dc.subject	Seguridad vial	es_ES
dc.subject.classification	INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA	es_ES
dc.title	MODELO DE VELOCIDAD DE OPERACIÓN PARA LA EVALUACIÓN DE LA CONSISTENCIA DE CURVAS HORIZONTALES	es_ES
dc.type	Tesis de maestría	es_ES
dc.creator.tid	curp	es_ES
dc.creator.identificador	GAAD961001HCSLGR05	es_ES
dc.contributor.role	Director	es_ES
dc.degree.name	Maestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidad	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Ingeniería	es_ES
dc.degree.level	Maestría	es_ES