Bicicletas compartidas sin anclaje, como instrumento de movilidad en el  municipio de Querétaro

José Manuel Botello Ledesma

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dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0	es_ES
dc.contributor	Gerardo Alan Díaz Nieto	es_ES
dc.creator	José Manuel Botello Ledesma	es_ES
dc.date	2020-02-21
dc.date.accessioned	2020-02-25T17:08:57Z
dc.date.available	2020-02-25T17:08:57Z
dc.date.issued	2020-02-21
dc.identifier.uri	http://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/2094
dc.description	La investigación Gira en torno al plan de desarrollo del Municipio de Querétaro y a la estrategia, para afrontar la problemática del tráfico, así como las deficiencias de movilidad. Con el propósito de conocer las Políticas públicas y su acceso, así como la calidad de las mismas, se realizó investigación para conocer los servicios que presta, la demanda, la forma de operar, y las funciones que guarda la Secretaria de Movilidad, inmersa y contemplada dentro de la estructura administrativa. La finalidad es evaluar los mecanismos, la accesibilidad y la efectividad. Como resultado, el Municipio en su plan de desarrollo contempla un apartado corto en cuanto a Movilidad. Un reglamento Interior de la Secretaria de Movilidad, para medir sus alcances y atribuciones, a pesar de que dicho reglamento es enfático, se puede constatar de acuerdo a la investigación, mediante datos obtenidos por medio de la Plataforma Nacional de Transparencia, que la administración no cuenta con un adecuado y tangible Plan de Movilidad, a la fecha se encuentran en etapa de investigación y estadística, esto les permitirá saber la situación que guarda gestión. Esto evidencia la falta de Planeación. Esta acción constituye una violación al Art 1º de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y los Tratados Internacionales referidos a la Progresividad de los Derechos Humanos y la Posibilidad de ir avanzando Gradual y Constantemente. Esté principio exige que a medida que mejora el nivel de desarrollo, mejoré el nivel de compromiso de garantizar los derechos Económicos, Sociales y Culturales.La situación de movilidad, debe medirse como un área de oportunidad. El objetivo de esta investigación, es proponer un Sistema de Bicicletas Compartidas, Mediante una Aplicación Móvil, que permita tener un impacto positivo en los usuarios y al medio de transporte de la ciudad. Los ciudadanos podrán evolucionar, a Sistemas de Movilidad Sustentables, que deriva en eficacia, económica, funcional, en cuanto a tiempo de traslados y reducción de congestionamiento, generando un bienestar físico, mejorando la calidad humana, contribuyendo al Desarrollo Social y económico del Municipio, como consecuencia de contar con un vehículo motor menos en la calle.	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	Español	es_ES
dc.relation.requires	No	es_ES
dc.rights	Acceso Abierto	es_ES
dc.subject	MOVILIDAD	es_ES
dc.subject	BICICLETAS COMPARTIDAS	es_ES
dc.subject	PROGRESIVIDAD	es_ES
dc.subject.classification	CIENCIAS SOCIALES	es_ES
dc.title	Bicicletas compartidas sin anclaje, como instrumento de movilidad en el municipio de Querétaro	es_ES
dc.type	Tesis de maestría	es_ES
dc.creator.tid	CURP	es_ES
dc.creator.identificador	BOLM860114HQTTDN08	es_ES
dc.contributor.role	Director	es_ES
dc.degree.name	Maestría en Administración Pública Estatal y Municipal	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Derecho	es_ES
dc.degree.level	Maestría	es_ES