Políticas públicas para la movilidad urbana en la zona metropolitana de la Ciudad de Querétaro.

Gustavo Adolfo Alcocer Gamba

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dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0	es_ES
dc.contributor	Clara Escamilla Santana	es_ES
dc.creator	Gustavo Adolfo Alcocer Gamba	es_ES
dc.date	2021-08-02
dc.date.accessioned	2020-01-29T16:03:30Z
dc.date.available	2020-01-29T16:03:30Z
dc.date.issued	2021-08-02
dc.identifier.uri	http://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/1995
dc.description	Esta investigación atiende un asunto sensiblemente social y tiene como objetivo: Analizar la función del Estado para el diseño de políticas públicas en la movilidad urbana de la Zona Metropolitana de la Ciudad de Querétaro (ZMCQ). Se dimensionalizaron variables en independientes (políticas públicas y competitividad metropolitana) y dependiente (movilidad sostenible). Se revisaron fuentes primarias para conocer la evolución del sistema, se realizó una entrevista abierta a ocho actores clave y se utilizó la metodología de la prospectiva estratégica del territorio y el método de escenarios se cumplió en cinco talleres de prospectiva para: Buscar variables clave internas y externas con Micmac; posicionar actores y establecer relaciones de fuerzas, convergencia y divergencia por objetivos con Mactor; explorar el campo de los posibles con Morphol; establecer preguntas clave para el futuro con Smic-Prob-Expert y plantear escenarios con Multipol. De acuerdo a los resultados el diseño de las políticas públicas para la movilidad urbana en la ZMCQ involucra como actores clave al Club de Industriales de Querétaro, el Consejo de Concertación Ciudadana, el Gobierno del Estado de Querétaro y la Universidad Autónoma de Querétaro; es así como la función del Estado para cumplir con el escenario deseable, consiste en una nueva apropiación de la cultura de lo público, el derecho a sus servicios, mayor inclusión social en la agenda de gobierno, las formas efectivas del discurso, la capacidad y orientación de la gestión pública que de sostenibilidad a sus procesos y una alta rentabilidad social, la transparencia, integridad y rendición de cuentas al optimizar el uso de los recursos públicos, el grado de aceptación y credibilidad de las instituciones públicas y de manera particular reorientar y elevar los niveles de competitividad metropolitana basada en el enfoque de ciudad-región global, donde la gobernanza impulsa procesos de ciudadanización más responsables e incluyentes. La habitabilidad es mediante la calidad de vida universal y una movilidad metropolitana sostenible, cuyos elementos de soporte son: Ordenamiento territorial, infraestructura para la movilidad, sistema de transporte, conectividad y su modelo de desarrollo, todo ello, en un enfoque que fomenta la sinergia en economías y sociedades de la información y el conocimiento.	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	Español	es_ES
dc.relation.requires	Si	es_ES
dc.rights	Acceso Abierto	es_ES
dc.subject	Políticas públicas	es_ES
dc.subject	mobilidad sostenible	es_ES
dc.subject	Juan José Méndez Palacios	es_ES
dc.subject	perspectiva estratégica	es_ES
dc.subject	escenarios	es_ES
dc.subject	competitividad	es_ES
dc.subject.classification	CIENCIAS SOCIALES	es_ES
dc.title	Políticas públicas para la movilidad urbana en la zona metropolitana de la Ciudad de Querétaro.	es_ES
dc.type	Tesis de doctorado	es_ES
dc.creator.tid	CURP	es_ES
dc.contributor.tid	curp	es_ES
dc.contributor.identificador	EASC520213MQTSNL04	es_ES
dc.contributor.role	Director	es_ES
dc.degree.name	Doctorado en Administración	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Contaduría y Administración	es_ES
dc.degree.level	Doctorado	es_ES