Planificación de sistemas de bahías para maniobras carga/descarga en áreas urbanas usando herramientas de microsimulación

Jorge De Jesús Ochoa Olán

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dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0	es_ES
dc.contributor	Eduardo Betanzo Quezada	es_ES
dc.creator	Jorge De Jesús Ochoa Olán	es_ES
dc.date	2020-01-20
dc.date.accessioned	2020-01-10T16:12:39Z
dc.date.available	2020-01-10T16:12:39Z
dc.date.issued	2020-01-20
dc.identifier.uri	http://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/1817
dc.description	Como respuesta natural a las tendencias mundiales del crecimiento de la población urbana, la proliferación de externalidades causadas por el sistema de transporte urbano de carga ha sido recientemente motivo de preocupación por el sector público. Una de las iniciativas ampliamente utilizadas para reducir la interferencia de los vehículos de carga de los flujos de tráfico es la asignación de bahías carga/descarga en el espacio público. Sin embargo, en la mayoría de los casos, estos son mal planificados y ocupados de manera ilegal por los vehículos privados. La ausencia de espacios de estacionamiento lo suficientemente cerca de los puntos de entrega provoca que los transportistas de carga realicen movimientos superfluos y operaciones de carga/descarga en carriles de circulación, contribuyendo temporalmente a la congestión de tráfico y, en consecuencia, impactando el desarrollo sostenible. Para mitigar las prácticas ilegales de estacionamiento de los vehículos de carga asociadas con una gestión deficiente de bahías, este documento propone una metodología de planificación para bahías para la carga/descarga en áreas urbanas congestionadas, la cual se compone de tres etapas principales: la estimación de la demanda de entrega de carga generada por el sector económico de comercio al por menor a un nivel de precisión de 6-Digitos SCIAN; la estandarización de los procesos involucrados en la configuración espacial (número, localización, tamaño) de las bahías; y la evaluación ex-ante del sistema de bahías resultante mediante técnicas de micro-simulación. La eficacia de la metodología se verificó comparando el sistema de bahías resultante con un sistema pre-implementado en un corredor vial en el Centro de la Ciudad de Querétaro, México. Los resultados de la simulación revelaron que la mejora en la movilidad lograda mediante la planificación sistemática de espacios de estacionamiento de carga se ve ensombrecida por el estacionamiento ilegal de un solo vehículo de carga (estacionamiento en carril), evidenciando así la relevancia de las medidas de control –enforcement– y de la señalización vial tanto vertical como horizontal.	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	Español	es_ES
dc.relation.requires	Si	es_ES
dc.rights	En Embargo	es_ES
dc.subject	Logística urbana	es_ES
dc.subject	Transporte urbano de carga	es_ES
dc.subject	Bahías carga/descarga	es_ES
dc.subject	Modelación de demanda de entrega de carga	es_ES
dc.subject	Simulación de tráfico	es_ES
dc.subject.classification	INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA	es_ES
dc.title	Planificación de sistemas de bahías para maniobras carga/descarga en áreas urbanas usando herramientas de microsimulación	es_ES
dc.type	Tesis de maestría	es_ES
dc.creator.tid	CURP	es_ES
dc.contributor.tid	curp	es_ES
dc.creator.identificador	OOOJ930202HTCCLR09	es_ES
dc.contributor.identificador	BEQE590306HDFTZD08	es_ES
dc.contributor.role	Director	es_ES
dc.degree.name	Maestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidad	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Ingeniería	es_ES
dc.degree.level	Maestría	es_ES