Sistematización del análisis de fatiga de puentes de grandes claros por tratamiento de señales registradas por extensómetro ante tráfico pesado

Ricardo Maldonado Ríos

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dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0	es_ES
dc.contributor	Guadalupe Moises Arroyo Contreras	es_ES
dc.creator	Ricardo Maldonado Ríos	es_ES
dc.date	2019-11-21
dc.date.accessioned	2019-11-20T20:01:34Z
dc.date.available	2019-11-20T20:01:34Z
dc.date.issued	2019-11-21
dc.identifier.uri	http://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/1776
dc.description	Este trabajo de investigación tiene por objeto abordar el análisis de fatiga de puentes de grandes claros utilizando información obtenida a partir de galgas extensométricas en las estructuras como parte de los sistemas de salud estructural. Los puentes de acero suelen utilizarse en la optimización del peso de los puentes, salvando grandes claros entre los apoyos, pero tienen la desventaja de sufrir el fenómeno de fatiga. El hecho de utilizar registros de extensómetros es para aprovechar mediciones realistas. Además, la aplicación de sensores Weigh in Motion complementan el análisis, teniendo información sobre las características del tráfico pesado que circula por los puentes. Para el análisis de fatiga se procede desde la perspectiva S-N para una teoría elástico lineal del fenómeno con curvas establecidas en el código europeo. Más aún, se utiliza el método de conteo de ciclos de Rainflow para luego representar el número de ciclos en histogramas. Después, se procede con la regla de Miner para daño acumulado con los datos resumidos en el conteo de ciclos. La vida útil se calcula a partir del daño acumulado. La metodología anterior se sistematiza para ser incorporada al software DEEFEP creado por la Universidad Autónoma de Querétaro, cuyo objetivo principal es abordar múltiples aspecto de la fatiga en puentes para diagnosticar sus condiciones. Además, se presenta un caso de aplicación: el puente de Normandía en Francia. Este puente de losa ortótropa instrumentado con sistemas Weigh in Motion, así como con galgas extensométricas para revisar dos aspectos particulares: la inclusión no prevista de una ciclovía y la sobrecarga de los vehículos pesados que circulan. Aquí, un modelo de elementos finitos de la sección instrumentada del puente se elabora para verificar el comportamiento por fatiga. La información de los sistemas de monitoreo son proporcionados por el IFSTTAR, donde se realizó una estancia de investigación.	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	Español	es_ES
dc.relation.requires	Si	es_ES
dc.rights	En Embargo	es_ES
dc.subject	Fatiga	es_ES
dc.subject	Puentes de acero	es_ES
dc.subject	Galgas extensométricas	es_ES
dc.subject	Monitoreo estructural	es_ES
dc.subject	Vida útil	es_ES
dc.subject.classification	INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA	es_ES
dc.title	Sistematización del análisis de fatiga de puentes de grandes claros por tratamiento de señales registradas por extensómetro ante tráfico pesado	es_ES
dc.type	Tesis de maestría	es_ES
dc.creator.tid	Clave CV CONACyT	es_ES
dc.contributor.tid	curp	es_ES
dc.creator.identificador	686218	es_ES
dc.contributor.identificador	AOCG510112HOCRND07	es_ES
dc.contributor.role	Director	es_ES
dc.degree.name	Maestría en Ciencias (Estructuras)	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Ingeniería	es_ES
dc.degree.level	Maestría	es_ES