Descripción:
Una parte considerable de las obras de conservación de carreteras se concentran
en efectuar sólo trabajos mínimos en la zona de la carpeta asfáltica, siendo ésta la capa que
permite visualizar los fallos constructivos y por ende los problemas que comúnmente se
ven sobre la carpeta, éstos propiciados por agrietamientos que se hacen presentes en la
carpeta asfáltica, debidos a agentes externos como lo es la carga vehicular. Por ello es
necesario conocer el comportamiento que tiene este tipo de problemas para presentar
medidas de prevención y evitar problemáticas que al usuario y al constructor perjudiquen.
De lo anterior, se implementará la inclusión de un ensaye en la Rueda Cargada de
Hamburgo el cual permitirá evaluar el comportamiento en situaciones críticas para retardar
el proceso de propagación de fisuras y la velocidad con que ésta se ve presente. Además de
tomar en cuenta la inclusión de Geomallas como refuerzo a carpeta asfáltica y analizar la
posibilidad de crear un retardo en la aparición de la fisura.