https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/8134 2026-04-04T14:28:31Z https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/12753 Desarrollo de un modelo del módulo de resiliencia en suelos no saturados bajo variaciones climáticas utilizando el índice de Thornthwaite Jordan Florencio Reyes Cruz El módulo de resiliencia (MR) es un parámetro muy importante en el diseño depavimentos, ya que describe la capacidad de los materiales para resistir y recuperarse decargas repetidas (Seed et al., 1962). Sin embargo, la mayoría de los modelos existentes son empíricos por consecuente se omiten ciertas variables. Este estudio propone unmodelo predictivo que integra la succión del suelo y las condiciones climáticas regionales,a través del Índice de Thornthwaite para estimar los cambios en el MR de sueloscompactados. La investigación se basa en la Guía Empírico-Mecanística para el Diseño de Pavimentos(MEPDG), la cual resalta el impacto de factores climáticos, como el contenido dehumedad, en el desempeño de los pavimentos (Zapata et al., 2007; Zapata y Houston,2008). A diferencia de modelos tradicionales, como el de Witczak y Uzan (1988), queutilizan invariantes de esfuerzos (esfuerzo bulk θ y esfuerzo octaédrico 𝜏𝑜𝑐𝑡), este trabajo incorpora la succión, relacionada con el contenido de humedad a través de la curva deretención de agua (SWCC). El modelo propuesto se desarrolló a partir de datos experimentales recopilados en la literatura bajo diferentes condiciones de humedad y temperatura (rama dehumedecimiento y secado). Se utilizó un enfoque basado en la ecuación de VanGenuchten, considerando el esfuerzo de confinamiento neto (𝜎3 − 𝑢𝑎), la succión (𝜓), elesfuerzo desviador (𝜎1 − 𝜎3), el índice de Thornthwaite (IT), el contenido volumétrico (θ) y el grado de saturación (𝑆𝑟). La validación del modelo demostró tener una buenapredicción del MR, comparados con los datos experimentales recopilados. Este estudio contribuye a la literatura al proporcionar un modelo predictivo que integrala succión y las condiciones climáticas. Además, ofrece una herramienta práctica para el diseño de pavimentos en diferentes condiciones ambientales, mejorando la comprensióndel comportamiento mecánico de los suelos no saturados. Los resultados destacan la importancia de considerar las variaciones de humedad en la evaluación del MR, lo cual es esencial para garantizar la durabilidad y eficiencia de los pavimentos. 2026-02-16T00:00:00Z https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/12747 Modelación elastoplástica de suelos compactados durante el colapso por humedecimiento Jimena Guadalupe Flores Escareño Dentro de la clasificación de suelos no saturados encontramos dos principales, naturales y artificiales, que para fin de esta investigación se usará la segunda clasificación, la cual engloba a los suelos compactados; teniendo en cuenta que estos son aquellos suelos que se implementan en todas las construcciones ingenieriles, principalmente cimentaciones y terracerías. Los principales problemas geotécnicos de los suelos compactados se suelen ocasionar con un aumento o disminución de su grado de saturación, esto se debe a varios factores desde un cambio climático hasta un error de ingeniería dentro de la construcción, lo que puede llegar a causar expansiones o colapsos. El sitio de investigación se encuentra en Jalpan de Serra, cuyo clima tiende a ser subhúmedo, con lluvias abundantes lo que causa un aumento en la saturación del suelo y también causando su desecación, esto se ve reflejado en los cambios volumétricos del suelo. Esta investigación se enfoca en la modelación elastoplástica de suelos compactados basado en los esfuerzos efectivos de Bishop, la cual involucra todo el proceso de compactación, desde la preparación del suelo, pasando por superficies de aumento y disminución de succión y terminando con el colapso causado por el aumento de humedecimiento del suelo. 2026-02-11T00:00:00Z https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/12586 Metodología para el diseño de cimentaciones a base de losas reticulares en suelos expansivos. Adrianis León Bermúdez Las estructuras de interés social generalmente están cimentadas sobre losas de cimentación planas cuando el suelo es inerte. Sin embargo, en presencia de suelos expansivos, los ciclos de humedecimiento y secado pueden producir variaciones volumétricas que generan grietas en los elementos estructurales y los pueden dañar. El uso de losas reticulares para cimentar este tipo de estructuras puede ser un método seguro de cimentación sobre suelos expansivos. Debido a la presencia de huecos en este tipo de losas, es posible reducir de manera significativa la presión de expansión del suelo. El diseño de estas losas es un compromiso entre capacidad de carga en condición saturada y el esfuerzo que deben transmitir las nervaduras para compensar la presión de expansión y evitar el daño en la estructura. En este trabajo se presenta un procedimiento de diseño de las losas reticulares enfocado en determinar la reducción de la presión de expansión en este tipo de losas a medida que disminuye el área de contacto con respecto al área total del cimiento. El diseño de la losa reticular se basará en los resultados experimentales a obtener en el edómetro, con diversas relaciones entre el área cargada/área de expansión. De esta manera, se podría establecer las condiciones de trabajo de las losas reticulares y diseñarlas de manera segura. Los resultados demostraron que la presión de expansión máxima fue de 85.7 t/m² con el cabezal original, reduciéndose a 45.91 t/m² al emplear una relación 𝑎𝑐/𝑎𝑡 = 0.13, lo que representa una disminución del 46.64%. Además, la losa reticular alcanzó la mayor reducción con un 75.28% menos de presión de expansión respecto al valor inicial, mientras que el modelo hiperbólico propuesto para representar el comportamiento del suelo presentó un ajuste confiable con 𝑅² = 0.986. 2025-12-10T00:00:00Z https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/10705 Estabilización de taludes con estructura compuesta de neumáticos reutilizados Juan Sebastián Arteaga Hernández "El presente estudio está dirigido a la determinación de la viabilidad de hacer un muro de contención con neumáticos reutilizados, dónde las ventajas son la reutilización de los neumáticos basándose en los antecedentes, encontrar un material con buenas características y bajo costo argumentado en el marco teórico, por último, hacer un método constructivo que sea competitivo descrito en la metodología, en el modelo de del talud se implementarán las variables principales que se ajusten para estimar su estabilidad explicado en la elaboración del mismo, en este caso una configuración normal con neumáticos de una cara cortada y entendiendo que el tepetate y el material combinado como los materiales con mejor comportamiento en cuanto a manejo y resistencia, con esto se pudo llegar a obtener las conclusiones y sugerir las recomendaciones necesarias para el proceso constructivo." 2024-05-30T00:00:00Z