https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/8473 2026-04-30T20:41:59Z 2026-04-30T20:41:59Z Gabriela López Mejía https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/10900 2024-07-02T06:27:23Z 2012-01-01T00:00:00Z

1. Gestíon de DDL en Oracle 11g.; 2. Configuración de Párametros de Base de Datos en Oracle 11g. Gabriela López Mejía

2012-01-01T00:00:00Z Luis Antonio Salazar Licea https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/10755 2024-06-13T06:16:16Z 2013-01-17T00:00:00Z

Implementación de un sistema de control automático para una celda de combustible microbiana (CCM) Luis Antonio Salazar Licea En el presente trabajo se explora un paradigma alternativo para la colonización del ánodo de una celda de combustible microbiana (CCM) y se propone la implementación de una estrategia de trabajo para la operación de dos celdas de combustible microbianas usadas para generar electricidad a partir del tratamiento de aguas residuales. Las celdas de combustible microbianas (CCM) son consideradas una promesa para el tratamiento simultáneo de las aguas residuales y la obtención de energía a través de ellas. Las CCM son dispositivos capaces de transformar directamente energía química en energía eléctrica a través de reacciones electroquímicas y se basan en la actividad de microorganismos adheridos a un material de electrodo. El objetivo de este trabajo fue implementar un sistema que permite evaluar de forma automática el desempeño de dos celdas de combustible microbiana con electrodos modificados, utilizando como inóculoagua residual de la planta de tratamiento de la unidad Juriquilla-UNAM. Para tal efecto, se propusieron dos estrategias de trabajo, que constaron de la automatización de dos CCM teniendo como principal diferencia que una celda utiliza una carga eléctrica constante (CCMF) de 1500 kΩ y la otra celda (CCMV) realiza pruebas periódicas con un banco de resistencias que va de 0 a 50 kΩ para obtener la resistencia externa ideal. Ambas estrategias fueron probadas en celdas pilotos de laboratorio. La estrategia de trabajo que se propone toma ventaja de la forma de operación de un SBR (Reactor Secuencial por Lotes), de tal manera que, mediante una curva de polarización se pueda estimar cuál es la carga eléctrica ideal para trabajar, tomando en cuenta la información recopilada de voltaje, corriente y potencia, las cuales se procesan y entonces se fijan las nuevas condiciones de operación para la resistencia externa. La idea esencial se concentra entonces en una predicción de las condiciones de operación basadas en el procesamiento de los datos recopilados en el ciclo anterior.

2013-01-17T00:00:00Z Ernesto Ignacio Espinosa Chávez https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/10754 2024-06-13T06:16:21Z 2009-09-28T00:00:00Z

Modelado y optimización de redes y tráfico vehicular utilizando técnicas de programación dinámica. Ernesto Ignacio Espinosa Chávez El desarrollo del presente trabajo se concentra en el modelado de una familia de algoritmos de orden de complejidad polinomial basada en la técnica de la Programación Dinámica, los cuales son capaces de resolver problemas de optimización computacionalmente intratables en el contexto de las redes de tráfico vehicular. Para obtener el objetivo planteado, se construyó un marco teórico en el contexto de la técnica de la Programación Dinámica, orientada a un enfoque de modelado basado en la Teoría de Grafos. Utilizando la estructura matemática conocida como dígrafo ponderado, es posible realizar un modelado de una red de tráfico vehicular, utilizando datos reales. Con este modelado, podemos comprobar la eficiencia desde el punto de vista del grado de acceso entre dos puntos cualesquiera de dicha red. Si el cómputo de las distancias Euclidianas entre cualesquier par de nodos del grafo tiende a 0 respecto al cómputo de las rutas óptimas entre todos los nodos se tiene que la red es ineficiente y es necesario realizar un re-diseño de la misma. Por otro lado cuando el cómputo de las rutas óptimas tiene una tendencia a 1 respecto al cómputo de las distancias Euclidianas se tiene que las rutas son eficientes. Por lo tanto, se necesita realizar un recálculo de las distancias tantas veces como el grafo cambie de manera experimental. ¿Cómo hacer para que el recálculo de las rutas sea eficiente? La investigación refiere a la aplicación de un algoritmo modelado bajo la técnica de Programación Dinámica ideado por Robert Floyd y Stephen Warshall conocido como Algoritmo de Floyd-Warshall, también conocido en inglés como All-Pairs-Shortest-Path Algorithm.

2009-09-28T00:00:00Z Jose Joaquin Aguilar Guerrero https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/10737 2024-06-12T06:28:12Z 2009-09-01T00:00:00Z

Implementación de un Data Mart para el control de aspirantes matriculados y egresados de la Universidad Autónoma de Querétaro. Jose Joaquin Aguilar Guerrero El presente trabajo de investigación describe el análisis, diseño e implementación de un conjunto de Data Marts que servirán de apoyo para el proceso de toma de decisiones de la Universidad Autónoma de Querétaro. La implementación de los Data Marts permitirá conocer de forma oportuna, centralizada y de fácil acceso, información referente a los aspirantes y alumnado de la Universidad, por ejemplo, el total de aspirantes a cualquier facultad, el número de aspirantes aceptados por periodo, total de aspirantes por sexo y grupo de edad, etc. Además, ayudarán a la creación de datos históricos (si no existen), los cuales se utilizaran para realizar comparaciones con periodos pasados, y de esta manera obtener la tendencia de los diferentes indicadores.

2009-09-01T00:00:00Z