https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/8139 2026-04-27T18:15:38Z 2026-04-27T18:15:38Z Citlali Villalobos Garcia https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/12851 2026-04-22T06:09:34Z 2026-04-13T00:00:00Z

Análisis y comparaciones de presiones de viento de edificios regulares en zona urbana por medio de simulaciones en CFD Citlali Villalobos Garcia En este trabajo de investigación se ha explicado la importancia de tomar en cuenta la presencia de estructuras aledañas sobre una zona urbana para el diseño por viento en edificios. Se presenta una comparación entre la metodología presentada en las Normas Técnicas Complementarias 2023 (NTC-2023) y una metodología respecto a un modelo CFD, elaborada con base en lo investigado por medio del estado del arte, en donde se analizó un edificio regular de gran altura ubicado en una zona urbana mediante dos escenarios: el primero, tomando en cuenta la presencia de estructuras aledañas; y el segundo, analizando las acciones del viento en un edificio expuesto a campo abierto. Las comparaciones entre los coeficientes de presión establecidos en la NTC-2023 y los obtenidos en las simulaciones por CFD, emiten una diferencia del 31% al primer escenario y un 4% respecto al segundo, indicando que las normas actuales no toman en cuenta la presencia de otras estructuras u obstrucciones a las que un edificio puede estar expuesto.

2026-04-13T00:00:00Z Joaquín Noriega Jiménez https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/12834 2026-04-14T06:10:00Z 2014-08-14T00:00:00Z

Diseño numérico-experimental de una bóveda reticular de cristal poliédrico bajo un modelo de optimización Joaquín Noriega Jiménez En este trabajo se propone una estructura ligera que podría clasificarse como una bóveda reticular, con la distinción de que en esta configuración todos los elementos y uniones son iguales, lo cual facilita su fabricación y montaje. Para demostrar su aplicabilidad, se generó una rutina en Fortran que permite obtener la geometría necesaria para resolver un problema dado y, posteriormente, realizar el análisis de cargas gravitacionales mediante el método de elemento finito. Posteriormente, se generó otro modelo en RAM Elements para verificar la estabilidad del sistema y llevar a cabo un análisis ante cargas de viento. Por último, se elaboró un modelo físico con el fin de comprender a detalle el proceso de fabricación y montaje de dicha estructura.

2014-08-14T00:00:00Z Xochitl Constante Torres https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/12566 2026-01-21T07:09:33Z 2025-12-04T00:00:00Z

Metodología de análisis por viento de una estructura desplegable Xochitl Constante Torres Los domos desplegables son estructuras alternativas que pueden ser muy versátiles; sus características las hacen muy útiles como estructuras temporales, como lo son los refugios que pueden ser útiles en casos de desastres naturales que afectan a la población en distintas regiones del país. Su facilidad de transporte, montaje y desmontaje los convierte en una solución rápida y funcional para escenarios donde se requiere atención inmediata. Sin embargo, debido a su ligereza, la principal fuerza que puede convertirse en el principal agente de falla estructural si no se considera adecuadamente en el diseño es el viento. Por lo que este estudio está dedicado a ese efecto y al comportamiento estructural del modelo seleccionado. La investigación consiste en la simulación de 4 escenarios, en los que el impacto del viento se estableció en ángulos de 0°, 15°, 30° y 45° respecto a la perpendicular a una de las caras del domo. Se empleó una metodología combinada que integró la dinámica de fluidos computacional (CFD) mediante ANSYS Fluent, así como el análisis estructural con el software RAM Elements, con la que se llegó al diseño de los elementos conforme a los esfuerzos calculados. Esto resultó en una estructura resistente a vientos en México, adecuada para ser refugio, manteniendo las características de ligereza, transportabilidad y compactibilidad.

2025-12-04T00:00:00Z Sergio Donjuan González https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/12554 2026-01-20T07:09:26Z 2026-01-19T00:00:00Z

Análisis por fatiga de elementos de concreto reforzado con fibras metálicas Sergio Donjuan González El concreto convencional es un material de construcción comúnmente utilizado, pero su baja resistencia a la tensión lo hace propenso a grietas y fracturas cuando se somete a carga de tensión. El concreto reforzado con fibras (FRC) es una opción que combina el concreto tradicional con fibras agregadas, como las de vidrio, acero, o polímeros, para mejorar las propiedades mecánicas y mejorar el comportamiento a la fatiga del concreto. El concreto reforzados con fibras metálicas o por siglas en inglés SFRC está conformado de cemento Portland, agregados y agua, junto con fibras de acero para proporcionan una mayor ductilidad y resistencia a la tensión. Las fibras se distribuyen aleatoriamente en el concreto, creando un puente a través de las grietas y aumentando la capacidad para absorber energía antes de la falla. La implementación de fibras de acero en el concreto puede aumentar significativamente sus resistencias a la compresión, tensión y flexión. La adición de fibras de acero en diferentes dosis y formas ha demostrado mejorar las propiedades de tensión del concreto. La calidad de la unión entre las fibras de acero y la matriz de concreto desempeña un papel muy importante en el rendimiento efectivo de los SFRC. Parámetros como la geometría, el ángulo, la longitud de anclaje, el diámetro y la resistencia a la tracción influyen en el desarrollo y la distribución de las grietas en las fibras. El rendimiento de los SFRC se basa en la comprensión de los factores que afectan a la unión y la resistencia de las fibras de acero dentro de la matriz de concreto. La aplicación en la construcción se ha visto fuertemente obstaculizada por la no disponibilidad de una normativa específica, la falta de conocimientos y de experiencia. Además, la inexistencia de normas relativas al diseño y aplicación, SFRC desarrolla este trabajo para ampliar el conocimiento sobre el comportamiento de este tipo de material. Se validó comparando los resultados con los datos experimentales, que mostraron una alta correlación y un error porcentual medio del 3,96%, revelando la capacidad del modelo para predecir el comportamiento a flexión del SFRC con una precisión superior al 96%. Por último, con el modelo se evaluó la influencia de las fibras en la resistencia a la fatiga, identificando la interacción entre las fibras metálicas y la matriz de concreto como una de las principales variables. .

2026-01-19T00:00:00Z