La altura de la aplicación de barniz y la estática de la pieza como factores para la reducción de gota de barniz en lentes.

Ma. De Lourdes Zuñiga Olvera

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0	es_ES
dc.contributor	Eric Leonardo Huerta Manzanilla	es_ES
dc.creator	Ma. De Lourdes Zuñiga Olvera	es_ES
dc.date	2015-12	-
dc.date.accessioned	2017-01-23T17:07:16Z	-
dc.date.available	2017-01-23T17:07:16Z	-
dc.date.issued	2015-12	-
dc.identifier	1537 - RI002818.pdf	es_ES
dc.identifier.uri	https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/7368	-
dc.description	Dentro de la industria automotriz los faros denominados head lamps se han convertido en la firma de cada marca de auto. Con el fin de mantener la apariencia brillante del faro (evitando el daño de los rayos UV) y proteger los head lamps de fracturas debidas a los impactos sobre las carreteras se realiza el proceso de barnizado. El presente estudio está enfocado en cómo reducir uno de los problemas de rechazo denominado ¿gota de barniz¿. Este efecto de gota de barniz consiste en la acumulación del barniz, la cual no permite que el barniz tenga un espesor homogéneo. Este estudio está enfocado en el proceso de barnizado de un lente especifico para un head lamp inyectado de plástico policarbonato grado AL2447. En el head lamp de estudio el método utilizado es la aplicación tipo lluvia o mejor conocido como el flowcoat el cual es aplicado a través de una cantidad determinada de tubos (como una cortina) sobre las piezas que la banda va colocando para su aplicación. El proyecto consistió en realizar un diseño óptimo de experimentos tomando en cuenta 5 factores y se realizaron 8 corridas. Se definido cada una de las 8 corridas de prueba experimentales de 1 hora mínima en el proceso para asegurar la cantidad de 100 piezas como muestra llevando al proceso en cada corrida al límite superior e inferior de los límites especificados de cada factor como se detalla más adelante en la metodología. Al término de las corridas experimentales nos fue posible comprobar que la densidad del barniz así como la altura de aplicación son los principales contribuidores para el estudio del problema de la gota en los lentes.	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.publisher	Universidad Autónoma de Querétaro	es_ES
dc.relation.requires	No	es_ES
dc.rights	Acceso Abierto	es_ES
dc.subject	Barniz	es_ES
dc.subject	Altura de aplicación	es_ES
dc.subject	Diseño de experimentos	es_ES
dc.title	La altura de la aplicación de barniz y la estática de la pieza como factores para la reducción de gota de barniz en lentes.	es_ES
dc.type	Tesis de maestría	es_ES
dc.contributor.role	Director	es_ES
dc.degree.name	Maestría en Ingeniería de Calidad y Productividad	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Ingeniería	es_ES
dc.degree.level	Maestría	es_ES
Aparece en:	Maestría en Ingeniería de Calidad y Productividad

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