Modelado y visualización de la interacción vehículo ¿ pavimento

Gerardo Hurtado Hurtado

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0	es_ES
dc.contributor	José Antonio Romero Navarrete	es_ES
dc.creator	Gerardo Hurtado Hurtado	es_ES
dc.date	2014-10	-
dc.date.accessioned	2017-05-02T15:46:01Z	-
dc.date.available	2017-05-02T15:46:01Z	-
dc.date.issued	2014-10	-
dc.identifier	2512 - RI001412.pdf	es_ES
dc.identifier.uri	https://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/5253	-
dc.description	En las últimas décadas se han creado softwares especializados para la simulación de maniobras vehiculares, aprovechando en ello las ventajas que estas herramientas de análisis tienen sobre la realización de costosas pruebas físicas. De particular interés resulta la simulación de la respuesta dinámica de los vehículos al perfil del pavimento, dado que como resultado de tal interacción, tanto los vehículos como las infraestructuras sufren algún tipo de deterioro. Así, tanto los usuarios de las infraestructuras como los administradores de las mismas, estarían interesados en cualesquiera herramientas computacionales que les permitiera la realización de estudios objetivos sobre esta interacción. Sin embargo, los esquemas y programas de cómputo disponibles no cuentan con las formulaciones necesarias para modelar los efectos de esta interacción sobre los vehículos o sobre los pavimentos. En esta tesis se propone la integración de diversas formulaciones, para simular la interacción de los vehículos con el pavimento, atendiendo los efectos que sobre éstos tienen los vehículos. Al respecto, se sabe que los costos por mantener las carreteras son del orden de decenas de miles de millones de pesos cada año, por lo que este programa de cómputo podría proveer a los interesados, de herramientas para identificar los parámetros que mayormente influyen en el deterioro de los pavimentos causado por los vehículos. Por otro lado, para fines didácticos y de análisis, se integra a este soporte físico, la visualización de la respuesta dinámica de los vehículos al perfil del pavimento, lo que contribuirá a una sensibilización mayor al efecto que un pavimento deteriorado tiene sobre los niveles de vibración de los vehículos. La plataforma para este desarrollo es el programa VRLM Matlab®, con librerías gráficas Simulink® y 3D Animation¿. Las salidas del programa la visualización de la vibración del vehículo simulado en sus diferentes grados de libertad, así como una gráfica del pavimento que describe a través de colores el efecto potencial del vehículo simulado. Los vehículos considerados incluyen aquellos articulados y no articulados, que mayormente circulan por las carreteras nacionales.	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.publisher	Universidad Autónoma de Querétaro	es_ES
dc.relation.requires	No	es_ES
dc.rights	Acceso Abierto	es_ES
dc.subject	Cálculo de daño del pavimento	es_ES
dc.subject	Camiones pesados	es_ES
dc.subject	Simulación	es_ES
dc.title	Modelado y visualización de la interacción vehículo ¿ pavimento	es_ES
dc.type	Tesis de licenciatura	es_ES
dc.contributor.role	Director	es_ES
dc.degree.name	Ingeniería Electromecánica	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Ingeniería	es_ES
dc.degree.level	Licenciatura	es_ES
Aparece en:	Ingeniería Electromecánica

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