Modificación de lubricantes automotrices con nanopartículas cerámicas

Jaime Moroni Mora Muñoz

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.rights.license	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0	es_ES
dc.contributor	Karen Esquivel Escalante	es_ES
dc.creator	Jaime Moroni Mora Muñoz	es_ES
dc.date	2019-02	-
dc.date.accessioned	2019-05-14T20:04:51Z	-
dc.date.available	2019-05-14T20:04:51Z	-
dc.date.issued	2019-02	-
dc.identifier.uri	http://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/1512	-
dc.description	Se sintetizaron diversos materiales cerámicos nanoestructurados (TiO2, SiO2 y ZnO) a través de diversos métodos: Reducción química, el método Sol-gel y el método alcohotermal asistido por sonoquímica respectivamente. Las nanoestructuras cerámicas se usaron como aditivo en sistemas de lubricación convencionales (Aceite mineral 10 W y aceite de transmisión) con el fin de mejorar las propiedades tribológicas de los mismos. Se caracterizaron las nanopartículas cerámicas sintetizadas a través de las técnicas de difracción de rayos X (XRD), espectroscopía Raman y microscopía electrónica de transmisión (TEM) para conocer su estructura cristalinas, su morfología y los modos vibracionales de estos asociados con la fase cristalina de dichos compuestos. Al analizar el comportamiento de estos materiales cerámicos nanoestructurados como aditivos, se pudo comprobar que se redujo el desgaste producido durante los procesos de fricción. Las micrografías muestran una reducción evidente en los procesos de deformación plástica y del desgaste por adhesión en las zonas de desgaste producidas durante el proceso de fricción de las piezas producidas durante la prueba TImken OK. De igual manera evaluando la tendencia de los datos de soporte de carga y de volumen de desgaste obtenidos de las piezas metálicas sometidas a un proceso de fricción, se pudo establecer las mejores concentraciones en porcentaje peso de los aditivos varios con respecto a la base lubricante correspondientes a los siguientes valores: 0.1%, 0.4% y 0.07% para el SiO2, el TiO2 (amorfo y en fase anatasa) y el ZnO respectivamente. También se observó que no se tuvo un cambio significativo en la viscosidad de los lubricantes con el aditivo por lo que se pudo establecer que los modelos planteados eran correctos para el análisis tribológico realizado durante el trabajo.	es_ES
dc.format	Adobe PDF	es_ES
dc.language.iso	Español	es_ES
dc.relation.requires	No	es_ES
dc.rights	En Embargo	es_ES
dc.subject	nanoestructuras cerámicas	es_ES
dc.subject	nanotribología	es_ES
dc.subject	lubricantes	es_ES
dc.subject.classification	INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA	es_ES
dc.title	Modificación de lubricantes automotrices con nanopartículas cerámicas	es_ES
dc.type	Tesis de licenciatura	es_ES
dc.contributor.tid	curp	es_ES
dc.contributor.identificador	EUEK840301MASSSR06	es_ES
dc.contributor.role	Asesor de tesis	es_ES
dc.degree.name	Ingeniería en Nanotecnología	es_ES
dc.degree.department	Facultad de Ingeniería	es_ES
dc.degree.level	Licenciatura	es_ES
Aparece en:	Ingeniería en Nanotecnología

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