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Vista previaFecha de publicaciónSustentante(es)GradoTítulo
RI003454.pdf.jpgene-2014Marco Luis Dorado PinedaMaestríaSimulación de un agente enrutador de vehículos a través de un sistema basado en tiempos de viaje
RI003418.PDF.jpgsep-2012Enrique Ramirez TorresMaestríaComparación de la interacción vehicular inducida por el empleo de carriles preferenciales para el transporte público utilizando microsimulación de tráfico
RI003514.pdf.jpgnov-2012Mario Alberto Trejo BañuelosMaestríaAnálisis de costos y la conectividad del transporte público que sirve a las áreas periféricas de la Zona Metropolitana de Querétaro
RI000275.pdf.jpgnov-2012Cesar Omar Bueno OrtizMaestríaImpacto de la movilidad inducido por las urbanizaciones dispersas. Caso de estudio: zona metropolitana de Querétaro (1995-2010)
RI006280.pdf.jpg1-jul-2021Anubis Alberto Navarro RosasMaestríaLa influencia de la educación vial en la interacción de usuarios activos con las señales de tráfico: Santiago de Querétaro
RI006281.pdf.jpg31-ago-2022Milena Concepción Aguirre SotoMaestríaAnálisis de la aceleración como medida de evaluación en conductores del transporte público.
RI006621.pdf.jpg1-ago-2022Esaul Eduardo Reyes GuerreroMaestríaComportamiento de ciclistas en el respeto a la señal de alto exclusiva y mixta
RI003490.pdf.jpgmay-2015Gerardo Rios QuezadaMaestríaLa accesibilidad de las autovías en el ordenamiento espacial del sector manufacturero. Caso de estudio: región bajío, México
1-ene-2029Rafael Murrieta AburtoMaestríaLa accesibilidad de la infraestructura carretera y su influencia en la localización industrial en México.
RI004163.pdf.jpg22-nov-2018Pedro Apolinar Molina GonzalezMaestríaImplementación en AIMSUN de modelo de comportamiento vehicular en intersecciones semaforizadas

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