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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.rights.licensehttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_ES
dc.contributorSaul Antonio Obregon Bioscaes_ES
dc.creatorEsaul Eduardo Reyes Guerreroes_ES
dc.date2022-08-01-
dc.date.accessioned2022-05-02T15:26:15Z-
dc.date.available2022-05-02T15:26:15Z-
dc.date.issued2022-08-01-
dc.identifierciclistases_ES
dc.identifiersemáforoes_ES
dc.identifierinfraestructuraes_ES
dc.identifier.urihttp://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/3589-
dc.descriptionLas violaciones por parte de ciclistas a la luz roja son un comportamiento típico de riesgo que se involucra con la seguridad de los usuarios, en la ciudad de Querétaro han aumentado el número de ciclistas en las calles, aumentando así la incidencia de dichas violaciones. El presente análisis estadístico por medio de chi cuadrada se realizó para poder determinar los factores que tienen mayor influencia en la incidencia para el cruce de ciclistas en luz roja, llevando a cabo un estudio observacional apoyado de videograbaciones, prestando atención a intersecciones semaforizadas tanto exclusivas como mixtas.es_ES
dc.formatAdobe PDFes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.relation.requiresNoes_ES
dc.rightsEn Embargoes_ES
dc.subjectINGENIERÍA Y TECNOLOGÍAes_ES
dc.subjectMATEMÁTICASes_ES
dc.subjectPLANIFICACIÓN URBANAes_ES
dc.titleComportamiento de ciclistas en el respeto a la señal de alto exclusiva y mixtaes_ES
dc.typeTesis de maestríaes_ES
dc.creator.tidcurpes_ES
dc.contributor.tidcurpes_ES
dc.creator.identificadorREGE950124HZSYRS08es_ES
dc.contributor.identificadorOEBS760102HQTBSL07es_ES
dc.contributor.roleDirectores_ES
dc.degree.nameMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidades_ES
dc.degree.departmentFacultad de Ingenieríaes_ES
dc.degree.levelMaestríaes_ES
Aparece en las colecciones: Maestría en Ingeniería de Vías Terrestres y Movilidad

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