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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.rights.licensehttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_ES
dc.contributorJorge A. García Pitoles_ES
dc.creatorRoxana González Martínezes_ES
dc.date2021-03-03-
dc.date.accessioned2021-03-11T16:46:40Z-
dc.date.available2021-03-11T16:46:40Z-
dc.date.issued2021-03-03-
dc.identifierTransportees_ES
dc.identifierUsuarioses_ES
dc.identifierEstrategiaes_ES
dc.identifierInnovaciónes_ES
dc.identifierTiempos de esperaes_ES
dc.identifier.urihttp://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/2792-
dc.descriptionDebido a sus características demográficas, sociales, económicas, culturales y hasta políticas Querétaro representa una opción ideal para muchos mexicanos que deciden cambiar de residencia, entre los factores que contribuyen a dicha toma de decisión se encuentra el crecimiento industrial, la calidad de vida y la oferta académica a nivel superior o posgrado. Considerar los factores positivos de la migración, así como reconocer sus consecuencias implica también la responsabilidad para actuar y procurar que las condiciones de vida de los ciudadanos sean óptimas. El transporte público es una de las condiciones necesarias para garantizar la movilidad en la ciudad, el crecimiento poblacional acelerado, así como el crecimiento de la mancha urbana de forma desmedida y poco ordenada demandan una mayor atención para diseñar e implementar políticas públicas con una visión a largo plazo. La complejidad del tema de transporte implica repensar las formas en las que podemos contribuir en la mejora y conocer nuestras limitaciones. En este sentido se desarrolló una investigación de los antecedentes del sistema de transporte público, se estudió a los actores desde sus experiencias y se especificaron sus necesidades, el objetivo fue diseñar una estrategia que permitiera mejorar la experiencia de los usuarios de transporte, dos de los inconvenientes que manifiestan los usuarios son el tiempo de espera en la parada y la incertidumbre por no conocer la ubicación de las unidades de transporte. Además de la estrategia, y como parte de nuestra propuesta de intervención, se diseñó y desarrolló una aplicación móvil como herramienta para llevar a cabo la estrategia, se eligió metodología el Human Centered Design, el Design Thinking y el Método Etnográfico. Una vez definida la intervención y delimitando el proyecto a la Zona Conurbada de Querétaro, se trabajó con la Línea 121 de sistema de transporte público, se realizaron dos protocolos de ensayo, fue necesario realizar la validación del proyecto con un grupo cerrado que nos permitiera tener control sobre la evaluación sin perder el objetivo. Como complemento, se implementó y validó la estrategia en el transporte escolar municipal en conjunto con la Secretaría de Movilidad del Municipio de Querétaro.es_ES
dc.formatAdobe PDFes_ES
dc.language.isoEspañoles_ES
dc.relation.requiresSies_ES
dc.rightsAcceso Abiertoes_ES
dc.subjectHUMANIDADES Y CIENCIAS DE LA CONDUCTAes_ES
dc.subjectANTROPOLOGÍAes_ES
dc.subjectANTROPOLOGÍA SOCIALes_ES
dc.titleEstrategia de geolocalización para reducir la incertidumbre en tiempos de espera de los usuarios del transporte escolar municipal en Querétaro.es_ES
dc.typeTesis de maestríaes_ES
dc.creator.tidCURPes_ES
dc.creator.identificadorGOMR861227MHGNRX08es_ES
dc.contributor.roleDirectores_ES
dc.degree.nameMaestría en Diseño e Innovaciónes_ES
dc.degree.departmentFacultad de Ingenieríaes_ES
dc.degree.levelMaestríaes_ES
Aparece en las colecciones: Maestría en Diseño e Innovación

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