Title:	Políticas públicas para la movilidad urbana en la zona metropolitana de la Ciudad de Querétaro.
metadata.dc.creator:	Gustavo Adolfo Alcocer Gamba
Keywords:	CIENCIAS SOCIALES CIENCIAS ECONÓMICAS ACTIVIDAD ECONÓMICA
metadata.dc.date:	2-Aug-2021
metadata.dc.degree.department:	Facultad de Contaduría y Administración
metadata.dc.degree.name:	Doctorado en Administración
Description:	Esta investigación atiende un asunto sensiblemente social y tiene como objetivo: Analizar la función del Estado para el diseño de políticas públicas en la movilidad urbana de la Zona Metropolitana de la Ciudad de Querétaro (ZMCQ). Se dimensionalizaron variables en independientes (políticas públicas y competitividad metropolitana) y dependiente (movilidad sostenible). Se revisaron fuentes primarias para conocer la evolución del sistema, se realizó una entrevista abierta a ocho actores clave y se utilizó la metodología de la prospectiva estratégica del territorio y el método de escenarios se cumplió en cinco talleres de prospectiva para: Buscar variables clave internas y externas con Micmac; posicionar actores y establecer relaciones de fuerzas, convergencia y divergencia por objetivos con Mactor; explorar el campo de los posibles con Morphol; establecer preguntas clave para el futuro con Smic-Prob-Expert y plantear escenarios con Multipol. De acuerdo a los resultados el diseño de las políticas públicas para la movilidad urbana en la ZMCQ involucra como actores clave al Club de Industriales de Querétaro, el Consejo de Concertación Ciudadana, el Gobierno del Estado de Querétaro y la Universidad Autónoma de Querétaro; es así como la función del Estado para cumplir con el escenario deseable, consiste en una nueva apropiación de la cultura de lo público, el derecho a sus servicios, mayor inclusión social en la agenda de gobierno, las formas efectivas del discurso, la capacidad y orientación de la gestión pública que de sostenibilidad a sus procesos y una alta rentabilidad social, la transparencia, integridad y rendición de cuentas al optimizar el uso de los recursos públicos, el grado de aceptación y credibilidad de las instituciones públicas y de manera particular reorientar y elevar los niveles de competitividad metropolitana basada en el enfoque de ciudad-región global, donde la gobernanza impulsa procesos de ciudadanización más responsables e incluyentes. La habitabilidad es mediante la calidad de vida universal y una movilidad metropolitana sostenible, cuyos elementos de soporte son: Ordenamiento territorial, infraestructura para la movilidad, sistema de transporte, conectividad y su modelo de desarrollo, todo ello, en un enfoque que fomenta la sinergia en economías y sociedades de la información y el conocimiento.
URI:	http://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/1995
Other Identifiers:	Políticas públicas mobilidad sostenible Juan José Méndez Palacios perspectiva estratégica escenarios competitividad
Appears in Collections:	Doctorado en Administración

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